公司详情
【公司简介】 中国国际货运航空股份有限公司简称"国货航",英文名称为"AirChinaCargoCo.,Ltd.",简称"AirChinaCargo",总部设在北京,以上海为远程货机主运营基地,是中国载有国旗飞行的货运航空公司。国货航于2003年正式成立。2011年3月18日,中国国际航空股份有限公司(简称"中国国航")与香港国泰航空有限公司(简称"国泰航空")以国货航为平台完成货运合资项目。合资后,国货航中英文名称、企业标识保持不变。2017年,中国航空集团有限公司(简称"中航集团")正式启动航空货运物流混合所有制改革,确定以中国航空资本控股有限责任公司(简称"资本控股")为混改持股平台,国货航为混改平台,整合中航集团旗下货运物流企业。2018年,中国国航将其持有的国货航股份转让给资本控股。国货航目前拥有9架B777F货机和3架B747-400货机,并独家经营中国国航全部客机腹舱。依托中航集团、中国国航的物流资源,以及与全球重要航空枢纽货站的紧密合作,国货航建立起了包括上海、北京、成都、重庆、郑州、杭州、芝加哥、马德里、列日、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、东京、大阪、台北等城市的全球货运保障体系,可为客户提供高品质的服务。国货航经营的货机航线条数达24条,其中国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条,通航国家8个、通航城市21个。另外,国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1500余条全球地面卡车航班线路作为货机和客机腹舱网络的有效补充,使货物快速通达全球各地。随着企业的发展和市场的需求,国货航获得了B777F机型ETOPS180分钟运行能力,并成为国内第一家跨越北大西洋空域飞行的货运航空公司;2021年底公司顺利通过了CCAR-121-R7补充运行合格审定,公司的运行进一步得到了规范,提高了公司的运行安全裕度。通过不断完善产品体系,目前,国货航形成了快运、安运、鲜运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品,可满足客户多样化的需求。作为拥有多年货运发展历程的航空运输企业,国货航参与了中国民航多项航空货物运输标准的发起和制定,培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。多年来,国货航自觉履行对社会的承诺。曾在汶川地震、巴基斯坦地震、印度洋海啸、墨西哥甲型流感、智利地震、日本地震、雅安地震、利比里亚"埃博拉"疫情、尼泊尔地震等重大灾害援助中,成功完成紧急救灾包机任务。2020年,面对突如其来的新冠肺炎疫情,国货航多次圆满完成防疫物资包机和新冠疫苗包机运输保障任务,积极承担社会责任。国货航以"为客户创造价值,为员工创造机遇,为股东创造回报,为社会创造财富"为企业使命,秉承安全运行、高品质运行、低碳运行的理念,致力打造成为"航空物流综合服务商",努力成为立足中国、具有国际竞争力的航空货运企业。
【所属板块】物流行业,北京板块,2025中报预增,深股通,融资融券,HS300_,跨境电商,注册制次新股,华为概念,一带一路,苹果概念,次新股
【主营业务】航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块
【主营产品】主营产品：报告期：2025-06-30,其他(补充)收入0.42亿 ，占比0.38% ，利润0.36亿 ，占比1.99% ，毛利率85.15%；综合物流解决方案收入24.77亿 ，占比22.65% ，利润4.05亿 ，占比22.48% ，毛利率16.34%；航空货运收入77.65亿 ，占比71.01% ，利润13.31亿 ，占比73.95% ，毛利率17.14%；航空货站服务收入6.51亿 ，占比5.95% ，利润0.28亿 ，占比1.58% ，毛利率4.37%；其中:其他收入0亿 ，占比0% ，利润0亿 ，占比0.02% ，毛利率82.61%；其中:客机货运收入33.76亿 ，占比30.88% ，利润2.68亿 ，占比14.86% ，毛利率7.92%；其中:租赁收入0.42亿 ，占比0.38% ，利润0.35亿 ，占比1.97% ，毛利率85.18%；其中:货机收入43.89亿 ，占比40.13% ，利润10.64亿 ，占比59.09% ，毛利率24.24%
【经营范围】内地、香港和澳门地区,国际定期和不定期航空货运、邮件运输和按照货物运输的行李运输,以及航空器维修。与主营业务有关的地面服务和航空速递,地面设备的制造、维修,汽车及零配件的销售(小轿车除外),汽车租赁。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)
【公司沿革】 2003年3月3日,国航公司、中信泰富、首都机场集团共同签署《中国国际货运航空有限公司合资经营合同》及补充合同,约定共同投资设立国货航有限,注册资本为220,000万元,其中国航公司以实物、土地使用权、人民币现金在内的净资产出资认缴112,200万元,占注册资本的51%;中信泰富以相当于人民币55,000万元的等值美元(或港币)现金出资,占注册资本的25%;首都机场集团以52,800万元现金出资,占注册资本的24%。国航公司前述用于出资的净资产已进行评估并经原民航总局报财政部备案,评估值129,982.09万元。国货航有限设立事宜取得了国家发改委、原民航总局、商务部等相关部门的批准,并于2003年11月14日取得国家市监局核发的《企业法人营业执照》。
2022年6月22日,国货航有限召开股东会,决议以国货航有限截至2022年2月28日经审计的净资产账面值人民币1,612,376.50万元,按照1:0.6630的比例折合股份公司总股本10,689,527,205股,每股面值1元,注册资本为人民币10,689,527,205元,经审计的母公司报表净资产值超过股本的部分,全部计入股份公司的资本公积,由全体发起人按出资比例共享;国货航有限各股东将其在国货航有限的权益所对应的净资产投入股份公司,并折算为各发起人所持有的股份公司的股份。同日,国货航有限的全体股东共同签署了《发起人协议》,并召开了股份公司创立大会暨第一次股东大会。本次股改对应的国货航有限净资产已经评估,净资产评估值为1,825,875.54万元,评估结果经中航集团备案。2022年6月29日,国货航取得由北京市市场监督管理局核发的《营业执照》(统一社会信用代码:91110000710932056L)。
2004年9月30日,国务院国资委批复同意中航集团重组设立国航股份并上市的方案。中航集团以国航公司拥有的与航空客货运输及相关地面服务、飞机维修等业务相关的资产、负债,国航公司在23家企业中持有的股权(或权益)以及货币资金出资设立国航股份,其中即包含国航公司持有的国货航有限51%股权。2004年10月8日,国航公司与国航股份签署《股权转让协议》,约定国航公司将其持有的国货航有限51%股权转让给国航股份,根据重组设立国航股份的整体安排,国航公司所持国货航有限51%股权,已按批准的折股比例,折为中航集团持有的相应国航股份的股份。此外,2004年11月12日,中信泰富与朗星公司签署《股权转让协议》,约定中信泰富将其持有国货航有限25%股权转让给其全资孙公司朗星公司。上述股权转让事宜履行了国货航有限董事会审议程序并取得了商务部等相关部门的批准。2007年5月21日,国货航有限办理完毕本次股权转让的工商变更登记手续。根据前述中航集团航空货运物流混改工作方案,混改第二阶段为国货航有限引入战略投资者并实施员工持股计划。2020年11月9日,中国航空资本、国泰货运、朗星公司、菜鸟供应链、深国际、杭州双百、天津宇驰与国货航有限签署《关于中国国际货运航空有限公司之增资协议》,约定国货航有限注册资本增加至1,068,952.72万元,菜鸟供应链出资234,774.09万元,认缴公司注册资本160,342.91万元,深国际出资156,516.06万元,认缴公司注册资本106,895.27万元,杭州双百出资78,258.03万元,认缴公司注册资本53,447.64万元,天津宇驰出资15,651.61万元,认缴公司注册资本10,689.53万元。本次增资于北京产权交易所公开挂牌,对应的国货航有限股权已经评估,评估值为907,457.36万元,评估结果经中航集团备案。本次增资事宜履行了国货航有限董事会审议程序并取得了中航集团及民航华北局、国家发改委等相关部门的批准。2021年9月28日,国货航有限办理完毕本次增资的工商变更登记手续。