京沪高铁

601816 上证主板 北京 上市日期：2020-01-16
5.20
-0.19%
  2025-11-07
总股本 489.00亿股
流通股本 489.26亿股
总市值 2549.03亿元
流通市值 2549.03亿元
最高 5.22
最低 5.19
换手率 0.08%
成交量 41.50万股
成交额 2.16亿元
行业板块 铁路公路
细分板块 交通-铁路运输业

关键指标

市盈率
20.26
市净率
1.28
ROE
5.04
总市值
2549.03亿元
换手率
0.08%

行情走势

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财务摘要

报告期 每股净资产 营业收入(亿) 同比增长 净利润(亿) 同比增长 毛利率 净利率
2025年 三季报 4.17867 328.05 1.39002 103.02 2.87 47.9553 2.87
2025年 半年报 4.13399 210.13 0.722196 63.16 -0.64 46.5384 -0.64
2025年 一季报 4.16556 102.23 1.15903 29.64 0.03 45.3825 0.03
2024年 年报 4.12173 421.57 3.62407 127.68 10.59 47.3894 10.59
2024年 三季报 4.06923 323.55 4.7719 100.15 12.35 48.1661 12.35
2024年 半年报 3.99349 208.63 8.21191 63.57 23.77 47.3858 23.77
2024年 一季报 4.03355 101.06 13.0615 29.63 33.11 46.2029 33.11
2023年 年报 3.97036 406.83 110.403 115.45 2103.63 45.7953 2103.63
2023年 三季报 3.91967 308.82 102.829 89.14 5764.27 46.4675 5764.27
2023年 半年报 3.8416 192.79 143.191 51.36 599.806 44.0891 599.806
2023年 一季报 3.7935 89.39 57.3943 22.26 912.6 42.4084 912.6
2022年 三季报 3.76472 152.25 -33.8529 1.52 -96.5 18.0417 -96.5
2022年 半年报 3.73901 79.28 -47.4925 -10.28 -137.47 3.62604 -137.47
2022年 一季报 3.81156 56.79 -1.13108 2.20 -31.57 21.1299 -31.57
2021年 年报 3.80499 293.05 16.1117 48.16 49.15 35.8491 49.15

公司详情

【公司简介】 京沪高速铁路股份有限公司,2019年2月26日,中国证券监督管理委员会北京监管局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表,中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。京沪高铁纵贯京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市,全长1318公里,其中正线桥梁1060公里,隧道16公里,路基242公里,设24个车站,设计、运营时速350公里。连接环渤海和长江三角洲两大经济区,是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉。2008年4月18日京沪高铁工程全线正式开工,2011年6月30日建成通车,2013年2月25日通过国家验收,2016年1月荣获国家科技进步奖特等奖。京沪高铁是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路,是国家重大战略性交通工程和重大创新工程,是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目,不论是工程建造,还是运营管理,都堪称是中国高铁的标杆和典范。
【所属板块】铁路公路,北京板块,中特估,富时罗素,MSCI中国,沪股通,上证180_,上证50_,融资融券,机构重仓,HS300_,央国企改革,铁路基建
【主营业务】高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
【主营产品】主营产品：报告期：2024-12-31,其他(补充)收入3.73亿 ，占比0.88% ，利润3.73亿 ，占比1.87% ，毛利率99.99%；客运业务收入158.29亿 ，占比37.55%；路网服务收入259.55亿 ，占比61.57%
【经营范围】京沪高速铁路建设,旅客运输业务;咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场业务等。
【公司沿革】 发行人由中国铁投、平安资管、社保基金、上海申铁、江苏交通、京投公司、津投公司、南京铁投、山东高速、河北建投、安徽投资等11名股东共同发起设立。2006年3月7日,国家发改委向原铁道部作出《国家发展改革委关于新建京沪高速铁路项目建议书的批复》(发改交运[2006]374号),同意新建京沪高速铁路,并同意组建京沪高速铁路有限责任公司,专门负责项目的建设和运营。2007年9月12日,国家发改委向原铁道部印发经国务院批准的《国家发展改革委关于审批新建京沪高速铁路可行性研究报告的请示》(发改交运[2007]1402号),明确:“先由目前已确定的出资方共同组建京沪高速铁路有限责任公司或股份有限公司”,专门负责京沪高速铁路项目的建设和运营。2007年12月27日,中国铁投、平安资管、社保基金、上海申铁、江苏交通、京投公司、津投公司、南京铁投、山东高速、河北建投、安徽投资共同签署《发起人协议》,以发起设立方式设立京沪高铁公司。同日,全体发起人签署《公司章程》并召开创立大会。2008年1月9日,京沪高铁公司经原中华人民共和国国家工商行政管理总局登记设立。

概念板块

HS300_
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上证50_
中特估
央国企改革
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机构重仓
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融资融券
铁路基建