雷尔伟

301016 深证创业板 江苏 上市日期:2021-06-30
20.98
-0.19%
  2025-11-07
总股本 2.00亿股
流通股本 2.07亿股
总市值 45.91亿元
流通市值 43.54亿元
最高 21.16
最低 20.66
换手率 0.78%
成交量 1.62万股
成交额 0.34亿元
行业板块 交运设备
细分板块 轨道设备

关键指标

市盈率
78.72
市净率
4.7
ROE
5.87
总市值
45.91亿元
换手率
0.78%

行情走势

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财务摘要

报告期 每股净资产 营业收入(亿) 同比增长 净利润(亿) 同比增长 毛利率 净利率
2025年 三季报 4.5733 2.52 5.65938 0.45 -3.09 37.8307 -3.09
2025年 半年报 4.49666 1.65 10.1463 0.29 3.21 38.7592 3.21
2025年 一季报 6.73056 0.44 2.74326 0.04 -16.24 41.2354 -16.24
2024年 年报 6.7031 3.66 5.2973 0.67 24.02 38.8187 24.02
2024年 三季报 6.55644 2.38 0.376853 0.46 20.77 41.6195 20.77
2024年 半年报 8.70212 1.50 2.54602 0.28 52.17 43.0475 52.17
2024年 一季报 8.46533 0.43 -9.69455 0.04 -8.42 46.2737 -8.42
2023年 年报 8.4236 3.48 -22.8109 0.54 -40.28 33.1315 -40.28
2023年 三季报 8.25677 2.38 -26.2455 0.38 -42.02 34.3349 -42.02
2023年 半年报 8.09417 1.46 -35.3324 0.19 -57.7 33.2495 -57.7
2023年 一季报 8.17394 0.47 -57.4333 0.05 -76.49 33.1716 -76.49
2022年 年报 8.13088 4.50 -11.7378 0.91 -28.44 38.6628 -28.44
2022年 三季报 7.91153 3.22 -23.4916 0.66 -39.57 39.9477 -39.57
2022年 半年报 7.7207 2.26 -25.0723 0.44 -45.22 38.5532 -45.22
2022年 一季报 7.6349 1.11 -21.4466 0.20 -46.27 35.8831 -46.27

公司详情

【公司简介】 南京雷尔伟新技术股份有限公司成立于1994年。公司于2021年6月30日在深圳证券交易所创业板上市。公司实行集团一体化管理,设立包括南京创想电气有限公司、南京浦镇铁路产品配件有限公司、安徽雷尔伟交通装备有限公司、长春雷尔伟交通装备有限公司等多家子公司。公司主要从事各类型轨道车辆车体部件、转向架零部件及电气系统部件的研发、制造和销售。产品主要应用于铁路交通领域及城市轨道交通领域,覆盖时速60公里至350公里的各类型轨道车辆。公司自创立起,坚持自主创新和前沿技术研发,自主研发各型轨道车辆车体大部件先进制造技术、转向架系统零部件制造技术、电气系统部件研发制造技术、智能化控制技术、产品质量检测与保障技术等先进核心技术。近年来公司先后荣获南京市科学技术进步三等奖、南京市工程技术研究中心、江苏省民营科技企业、江苏省企业技术中心、江苏省轨道交通车辆车体焊接工程技术研究中心、南京市瞪羚企业、省级专精特新小巨人企业、南京市博士后创新实践基地等荣誉。公司拥有多项授权发明专利,质量体系通过EN15085国际焊接质量体系认证(CL1级)、ISO/TS22163国际铁路行业标准认证(银牌证书)、DN6701粘接认证、ISO14001环境体系认证、ISO45001职业健康安全认证、ISO5001国际能源管理体系认证等行业内权威资质认证,诸多产品通过了技术审查及CRCC认证,并已成为中国中车下属子公司中车浦镇、中车四方、中车长客、中车唐山等轨道车辆整车制造企业、国铁集团各铁路局集团公司、城市地铁公司的核心供应商。公司产品成功应用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等国内逾30个城市百余条城市轨道交通线路中,同时公司积极践行我国轨道交通行业“走出去”战略,代表性项自包括美国丹佛、洛杉矶、新加坡、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔等城市轨道交通项目。雷尔伟以创新科技为动力,服务中国轨道交通建设。公司将着眼于2035交通强国远景目标,紧紧抓住市场和发展机遇,持续专注轨道交通装备领域,进一步拓展新能源、军工、航空航天等高端制造领域。提升公司智能化数字化水平,努力成为世界轨道交通行业的一流供应商,助力中国轨道交通再创辉煌,共同书写轨道上的中国奇迹。
【所属板块】交运设备,江苏板块,创业板综,融资融券,机构重仓,QFII重仓,储能,无人驾驶,铁路基建
【主营业务】主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研发、制造和销售
【主营产品】主营产品:报告期:2025-06-30,机加工产品收入0.41亿 ,占比25.06% ,利润0.14亿 ,占比21.7% ,毛利率33.58%;碳钢产品收入0.3亿 ,占比18.12% ,利润0.1亿 ,占比15.25% ,毛利率32.61%;铝合金产品收入0.69亿 ,占比41.67% ,利润0.34亿 ,占比53.7% ,毛利率49.94%;不锈钢产品收入0.13亿 ,占比7.9% ,利润0.03亿 ,占比5.11% ,毛利率25.07%;其他收入0.1亿 ,占比5.82% ,利润0.02亿 ,占比2.96% ,毛利率19.69%;电气类成品收入0.02亿 ,占比1.44% ,利润0.01亿 ,占比1.29% ,毛利率34.69%
【经营范围】轨道交通装备、机电一体化装备的研发、制造、销售与技术服务;轨道车辆配件的研发、制造、销售与技术服务;新型复合材料的研发、制造、销售与技术服务;铁路专用设备、器材及配件的制造、修理与销售;电子电器产品、机械设备及金属结构件的设计、制造、销售;橡胶元件的研发、制造、销售与技术服务、技术转让、咨询和服务;轨道交通通信信号系统开发;自营和代理各类商品及技术的进出口业务;房屋租赁、机械设备租赁。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。许可项目:道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
【公司沿革】 1、2002年11月,国家八部委合发“主辅分离改制”的通知2002年11月18日,原国家经济贸易委员会、财政部、劳动和社会保障部等部门联合颁布了“国经贸企改(2002)859号”《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法的通知》,鼓励有条件的国有大中型企业利用非主业资产、闲置资产和关闭破产企业的有效资产改制,多渠道安置富余人员和破产企业职工,减轻社会就业压力,并对改制过程中享受的政策、改制分流的范围、形式、资产处置、债权债务、劳动关系处理、申报程序等进行了规定。2、2004年12月,经国务院国资委批复,雷尔伟新技术及国有配件厂纳入主辅分离改制范围2004年12月16日,国务院国资委向南车集团下发《关于中国南方机车车辆工业集团公司主辅分离辅业改制分流安置富余人员第二批实施方案的批复》,同意南车集团制定的主辅分离、改制分流第二批实施方案,将雷尔伟新技术和国有配件厂等75个单位纳入第二批改制范围。3、2005年12月,浦镇车辆厂向南车集团报送改制初步方案2005年12月6日,浦镇车辆厂向南车集团报送改制初步方案《关于报送<南京雷尔伟新技术公司和南京市浦镇铁路产品配件公司改制实施方案>的请示》(浦厂企[2005]170号),主要包括资产及人员安置方案等。4、2005年12月,南车集团对报送初步改制方案进行批复2005年12月26日,南车集团向浦镇车辆厂下发《关于南京浦镇车辆厂南京雷尔伟新技术公司和南京市浦镇铁路产品配件公司改制分离实施方案的批复》(南车综[2005]443号),对改制初步方案进行了批复,同意浦镇车辆厂对雷尔伟新技术和国有配件厂进行整合重组。5、2006年3月,对本次改制进行资产评估2006年3月,北京龙源智博资产评估有限责任公司分别对雷尔伟新技术和国有配件厂出具《评估报告》,以2005年9月30日为本次改制的评估基准日,以两公司合并的评估值合计657.07万元为本次主辅分离改制的基础。6、2006年5月,江苏省劳动和社会保障厅对本次改制方案涉及的人员安置事项进行批复2006年5月30日,江苏省劳动和社会保障厅向浦镇车辆厂下发《关于南京雷尔伟新技术公司和南京浦镇铁路产品配件公司改制调整职工劳动关系提留费用的复函》(苏劳社劳薪函[2006]25号),同意两公司改制调整职工劳动关系提留费用的方案。7、2006年6月,浦镇车辆厂向南车集团报送改制正式方案2006年6月19日,浦镇车辆厂向南车集团提交了正式改制方案《关于呈报<南京雷尔伟新技术公司和南京市浦镇铁路产品配件公司改制分流资产处置及股权设置实施方案>的请示》(浦厂企[2006]104号)。8、2006年6月,完成国有资产评估备案程序2006年6月30日,雷尔伟新技术和国有配件厂就本次改制涉及的评估事项完成了国有资产评估项目备案。9、2006年7月,南车集团对正式改制方案进行批复2006年7月18日,南车集团向浦镇车辆厂下发《关于南京浦镇车辆厂对原南京雷尔伟新技术公司等两公司实行主辅分离中资产处置及股权设置的批复》(南车财字[2006]345号),主要包括:“(1)同意国有资产处置方案,将评估后雷尔伟新技术和产品配件公司占有和使用的国有净资产657万元处置如下:支付21名解除劳动合同员工经济补偿金86万元,预留2名内部退养人员生活费28万元;对雷尔伟有限投资入股100万元;其余443万元转为对雷尔伟有限的债权收回。(2)同意雷尔伟有限的股权设置方案,雷尔伟有限注册资本为518万元,浦镇车辆厂出资100万元,占注册资本的19.31%;员工以解除劳动合同的经济补偿金和现金出资263万元,占注册资本的50.69%;扬州力德冶金工程有限公司以现金出资155万元,占注册资本的30%”。10、2006年8月,雷尔伟有限设立2006年8月31日,南京市工商行政管理局向雷尔伟有限核发了《企业法人营业执照》(注册号:3201912301089),核准了本次设立登记事宜。11、2008年6月,国务院国资委确认雷尔伟新技术和国有配件厂已按规定完成主辅分离改制2008年6月6日,国务院国资委向南车集团下发《关于中国南方机车车辆工业集团公司所属株洲九方工程建设监理公司等62户单位主辅分离辅业改制资产处置有关问题的批复》,确认雷尔伟新技术和国有配件厂已按规定完成主辅分离改制。主辅分离改制完成后。 1、整体变更过程履行了相应的程序2018年5月26日,雷尔伟有限召开股东会,同意将雷尔伟有限整体变更为股份有限公司;同日,雷尔伟有限全体股东共同签署《发起人协议书》,同意以雷尔伟有限2017年12月31日经审计的净资产为依据,折合股份有限公司股本9,000万股,其余部分计入资本公积。雷尔伟有限截至2017年12月31日的净资产值为162,693,823.42元,计提的专项储备(安全生产费)为1,553,501.46元。2018年6月18日,雷尔伟股份召开创立大会暨2018年第一次临时股东大会,同意以发起方式设立股份公司。2018年6月26日,致同会计师事务所(特殊普通合伙)出具《验资报告》(致同验字[2018]第110ZC0203号),各发起人投入发行人的出资共计161,140,321.96元,其中9,000.00万元计入股本,剩余71,140,321.96元作为发行人的资本公积。2018年7月5日,南京市江北新区管理委员会行政审批局核发了变更后的《营业执照》(统一社会信用代码:91320191135364311P)。 1、2017年2月,雷尔伟有限增资至1,700万元2017年1月21日,雷尔伟有限股东会作出决议,同意增加注册资本200.0000万元,由博科有限合伙进行认缴,增资价格为7.4250元/注册资本,其余部分计入资本公积。本次增资的背景系拟设立博科有限合伙作为公司持股平台,用于激励公司中高管理层和骨干员工。2017年2月4日,雷尔伟有限完成了本次增资的工商变更登记。2、2018年1月,博科有限合伙将其持有的雷尔伟有限132万元出资分别转让给刘俊、纪益根2018年1月19日,雷尔伟有限召开股东会,同意博科有限合伙将其持有的雷尔伟有限132万元出资分别转让给刘俊、纪益根,转让价格为7.4250元/注册资本。同日,博科有限合伙分别与刘俊、纪益根就上述事项签订《股权转让协议》。本次股权转让系公司内部股权结构调整,刘俊、纪益根同比例减少其通过博科有限合伙持有雷尔伟股份的出资。本次股权转让完成后,雷尔伟有限穿透后的股权比例未发生变动。2018年1月31日,雷尔伟有限完成了本次股权转让的工商变更登记。3、2018年7月,雷尔伟有限整体变更为股份有限公司2018年7月,雷尔伟有限整体改制变更为雷尔伟股份。本次变更情况请详见本节“二、发行人设立情况和报告期内的股本和股东变化情况”之“(二)股份公司的设立情况”相关内容。

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